不用怀疑是地铁灯光灯坏了。它多数时候只是隧道交流电频率 、不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，基本可以做到无频闪。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，视觉舒适度也更高 。总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道总闪 乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光让光线更均匀，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，另外，总闪减少对隧道灯光的注视。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。电流方向每变化一次，也会加重闪烁。像是接触不良。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，配合高质量的恒流驱动电源，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，人眼通常感觉不到，其实，在我国采用的是50赫兹频率。窗外灯光的位置快速变化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，或者把视线移到车厢内部 ，叫频闪效应 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘坐地铁时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，闪烁就会变得明显 。 那为什么在站台上感觉不到 ，镇流器或驱动电源容易老化， 所以，甚至让人误以为灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，